錘式破碎機軸承座潤滑方法的改進建議

錘式破碎機由于其破碎原理及破碎效果的優越性，在眾多的破碎設備的使用中，占據著非常重要的地位。破碎機軸承座的潤滑是否良好有效對整機工作效率的發揮以及提升都有很大的影響，本文將向大家介紹現有錘式破碎機軸承座潤滑系統的缺陷，同時給出相應的改進建議。

目前常見錘式破碎機的軸承座潤滑系統主要采用側加油擠壓潤滑方式，即人工用黃油槍從側軸承端蓋上部的配壓彈簧式注油孔，向機械注入L-3號鋰基脂進行潤滑。此種潤滑方式有以下兩方面的缺陷：

（1）注油方式不方便。尤其是主傳動側注油，由于主傳動皮帶輪直徑較大，且其防護罩比較*，若想從皮帶輪外側注油，除非借助其他設備，否則幾乎是不可能的。而主電動機與機體之間的橫向間隙為0.3m，而皮帶輪與機體之間的縱向間隙也J有0.2m，若從皮帶輪內側注油由于空間太過狹窄，人只能側著身體橫向進入，再扭轉成縱向靠近軸承座，而內側因空間小黃油槍擺不開，還只能從軸承座外側端蓋油孔注油，操作起來將十分的困難。

（2）側面注油存在不足。由于側軸承座不J自身摩擦嚴重，且在破碎過程中還有大量破碎熟料熱量的傳導，其溫度非常*。在夏季炎熱的天氣情況下，軸承溫度平均溫度是在60攝氏度以上，長期居*不下，J靠側面擠壓方式加油潤滑油量是遠遠滿足不了需要的。

專家建議：

將軸承座潤滑轉變為中間潤滑，使潤滑油直接進入軸承內部進行潤滑?？梢栽谠S承座的吊裝螺栓孔內再打一個直徑為10mm的小孔，穿透軸承座。透過該孔正好可以與軸承的中間槽對齊。然后再做一個連接件，中間打一個直徑為8mm的通孔，一端計絲扣與吊裝螺栓孔絲扣相連，另一端做一個止退扣連接膠管。*后用膠管連接好后從篦冷機側面向上引出，在離地面適當的*度焊接一個螺旋式的加油杯。這樣潤滑油可以不J可以不斷的進入從而對錘式破碎機進行好的潤滑，而且只需在加油杯加入足夠的有即可，可方便地進行人工加油。